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JEC 2013 : Nouveau Rapport de Veille Salon

10 Avr 2013, Posté par adminviedoc dans Veille Salon

JEC Composite Europe France 2013Comme les 4 années précédentes, le JEC composite Show, qui se tenait à Paris Nord Villepinte  à reçu en 2013 la visite d’un veilleur de VIEDOC pour Veille Salon, qui a débouché sur la rédaction d’un rapport de veille complet de 21 pages (en anglais). Le rapport analyse les innovation des matériaux composites présentes et les tendances du domaine au travers notamment de 6 acteurs majeurs présent au salon : Arkema, Henkel, Owens Corning, Fokker Aerostructures, BMW Group et Zodiac Recrational…

Un rapport de veille que vous pouvez retrouver sur veille salon

Le sommaire du rapport JEC 2013.

JEC Europe 2013

15 Mar 2013, Posté par adminviedoc dans Veille Salon
Résumé – JEC Europe 2013: Le salon JEC Europe s’’est déroulé du 11 au 14 mars 2013 et il était possible de constater que les préoccupations majeures du secteur était d’’arriver à des applications de masse en faisant appel à des thermoplastiques et dans le même temps d’’essayer de produire des thermodurcissables beaucoup plus rapidement, ce qui diminuerait considérablement leur coût. D’’ailleurs, sur ce point, outre l’’amélioration continue pour réduire les temps de cuisson des résines epoxy, la grande firme allemande Henkel semble avoir abandonner cette voie et pousse considérablement pour que la profession donne sa chance aux résines polyurethane, qui permettent d’’atteindre des temps de cuisson cinq fois plus court avec des propriétés mécaniques acceptables.

Il sera intéressant de voir si d’’autres sociétés suivent Henkel dans cette position en rupture avec ce qu’i se fait actuellement. Au niveau des secteurs industriels, l’automobile est vraiment au-dessus du lot de part leur effort constant pour réduire les coûts et arriver à des applications de masse. Il faut noter l’’étonnante performance de BMW qui a trouvé un moyen de cuire des pièces thermodurcissables renforcées par des fibres de carbone (CFRP) en moins de 10 minutes. BMW annonce déjà qu’’il utilisera ses pièces de grande taille dans la carrosserie de sa prochaine voiture électrique BMW i3, qui sera vendu au mois de novembre 2013 à un prix estimé à 40 000 euros.

Tags : composite, résine, verre, carbone, pré imprégné, cuisson, époxy, polyurethane, thermoplastique

Langue: Anglais – 27 pages • Sommaire JEC Europe 2013

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JEC Europe 2012

25 Mar 2012, Posté par adminviedoc dans Veille Salon
Résumé:
Le salon JEC Europe 2012 s’est déroulé du 27 au 29 mars 2012 avec une affluence grandissante par rapport aux éditions précédentes : 1181 sociétés sur plus de 50 000 m2 de stand et 32256 visiteurs. Le contexte économique lié à des contraintes environnementales de plus en plus sévères était visibles sur ce salon. Les bio-composites étaient présents sans vraiment être innovants. Le secteur des énergies renouvelables avec les éoliennes était surreprésenté, supplantant les traditionnels secteurs de l’automobile et de la construction. Mais peu d’innovation sur ce secteur. Les faits marquants sont à trouver principalement au niveau des procédés de fabrication pour les composites, tant au niveau des résines se cuisant plus vite qu’au niveau d’une nouvelle conception de l’utilisation des pré-imprégnés pour aller vers de nouvelles propriétés mécaniques. Ces techniques innovantes de fabrication se voient également sur les applications comme le vélo en carbone de Munich Composites ou les tuyaux flexibles de plusieurs kilomètres de long en thermoplastique, réalisés par Airborne. Cela dit, anticipant des législations plus sévères, notamment sur le cobalt, Akzo et DSM ont anticipé en présentant une nouvelle génération d’accélérateur de cuisson de résine entièrement de cobalt, qui fera date dans le secteur des matériaux composites.

Tags :composite, resin, fiber, prepreg, carbon, glass, aramid, cobalt, pipe, thermoplastic, epoxy, curing

Langue: Anglais – 32 pages • Sommaire

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JEC Composites Paris 2011

25 Mar 2011, Posté par adminviedoc dans Veille Salon
Résumé: Comme cela est le cas depuis de plusieurs années, le JEC Composite Show Paris 2011 a de nouveau réuni des acteurs clés du secteur des matériaux composites, et a été l’occasion pour de nombreuses entreprises de présenter leurs nouveautés et innovations. Le secteur automobile était extrêmement bien représenté, les matières plastiques renforcées par la fibre de carbone permettant d’apporter une solution à la demande croissante pour des véhicules plus légers et moins énergivore. Du côté des fibres végétales, on a pu constater que les fibres de lin gagnent du terrain et que de plus en plus d’applications techniques dans lesquelles le lin remplace avantageusement la fibre de verre, voient le jour. Le besoin pour des structures plus légères signifie aussi que de nouvelles solutions sont constamment recherchées et que de nouvelles façons d’assembler les matériaux composites sont maintenant proposées. Les attentes des consommateurs et la réglementation de plus en plus stricte signifient aussi que les fabricants de résines proposent maintenant des résines bio-sourcées ouvrant ainsi la voie vers des matériaux composites ayant une empreinte carbone plus faible que ceux actuellement produits et utilisés..
Tags :Fibre, renforcé, CFRP, plastique, époxy, résine, gel coat, composite, carbone, BMW, Audi, SGL, lin, cellulose, automobile, train, naval, construction, mur, fenêtre, bio-sourcé, léger, ski, sandwich, nid d’abeille, acier, aluminium, bois, liège, Vault-Structure, cyanate, mousse, réparation, nap-core, avion, dossier, portes, assemblage, réparation, soudage, laser, induction, courant de Foucault , magnétique

Langue: Anglais – 46 pages • Sommaire – JEC Composites Paris 2011

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JEC Show Paris 2010

25 Mar 2010, Posté par adminviedoc dans Veille Salon
Résumé: Les matériaux composites font de plus en plus partie de notre environnement. La dernière édition du JEC Composites Show – Paris qui s’est tenue du 13 au 15 avril 2010 à La Porte de Versailles a confirmé l’engouement de ces matériaux pour les applications des secteurs traditionnellement utilisateurs de matériaux performants que sont l’Aéronautique et l’Automobile, mais également pour celles de secteurs moins exigeants comme l’Emballage et les Sports & Loisirs. Dans ce rapport Veille Salon, il est question de matériaux de renfort, de résines, de matériaux intelligents et de la problématique de la fin de vie des matériaux composites. Le développement durable et l’éco-conception dont on parle tant actuellement ne sont pas oubliés, puisqu’une place non négligeable est consacrée aux renforts et résines issus de matières premières renouvelables. Ce qui prouve bien que les notions de performance et de respect de l’environnement ne sont pas incompatibles..
Tags :Composite, matériau, renfort, âme, charge, résine, fin de vie, recyclage, réparation, fibre de carbone, lin, pla, riz, bio-sourcé, matière première renouvelable, 3D, tissé, velcro, nid d’abeille, liège, tremblement de terre, éolienne, aéronautique, automobile, construction navale.

Langue: Français – 34 pages • Sommaire

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